Desgaste en recubrimientos duros en el transporte neumático de hierro de reducción directa /
Muestras de recubrimientos duros (alto cromo-alto carbono) fueron ensayadas separadamente para determinar la resistencia a la erosión por múltiples impactos de pélets de hierro de reducción directa (HRD) en una máquina de erosión a alta tempera- tura. El volumen de desgaste y observaciones mic...
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| Autor principal: | |
|---|---|
| Outros Autores: | , |
| Formato: | Artigo |
| Idioma: | espanhol |
| Publicado em: |
Monterrey, México :
Universidad Autónoma de Nuevo León,
2004.
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| Assuntos: | |
| Acesso em linha: | https://elibro.unach.elogim.com/es/lc/unach/titulos/19607 |
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| Resumo: | Muestras de recubrimientos duros (alto cromo-alto carbono) fueron ensayadas separadamente para determinar la resistencia a la erosión por múltiples impactos de pélets de hierro de reducción directa (HRD) en una máquina de erosión a alta tempera- tura. El volumen de desgaste y observaciones microscópicas fueron utilizadas para evaluar el mecanismo de erosión a diferentes ángulos de impacto. Como resultado de esta experimentación, se obtu- vieron correlaciones de los parámetros microestructurales con la resistencia al desgaste. Esto deberá ayudar para evaluar los principales mecanismos del daño de la tubería empleada en el transporte neu- mático a alta temperatura de pélets de HRD en con- diciones de operación industrial, en diferentes di- recciones y determinar la resistencia al desgaste de nuevas aleaciones de recubrimientos. |
|---|---|
| Publicado em: | 2008- |
| Regularidade de publicação: | Trimestral |
| ISSN: | 1405-9177 ISSN1405-9177 |