Anl̀isis multiproductivo de los costes de manipulacin̤ de mercanca̕s en terminales portuarias , el puerto de la luz y de las palmas
El papel del sistema portuario en el funcionamiento de la economa̕ es fundamental. Una simple observacin̤ de los movimientos que diariamente se producen en los puertos permite comprender el papel insustituible de las actividades portuarias en la economa̕ actual.Baste decir que en torno al 80 por cie...
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| Format: | Book |
| Language: | Spanish |
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| Online Access: | Anl̀isis multiproductivo de los costes de manipulacin̤ de mercanca̕s en terminales portuarias , el puerto de la luz y de las palmas |
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| 246 | |a Multiproductive analysis of freight manipulation cost in seaport terminals : la luz and las palmas port | ||
| 264 | |a Bogot ̀(Colombia) : |b Revista VirtualPRO, |c 2007 | ||
| 520 | 3 | |a El papel del sistema portuario en el funcionamiento de la economa̕ es fundamental. Una simple observacin̤ de los movimientos que diariamente se producen en los puertos permite comprender el papel insustituible de las actividades portuarias en la economa̕ actual.Baste decir que en torno al 80 por ciento de las exportaciones e importaciones de la Unin̤ Europea utilizan las instalaciones portuarias.En Espaą, el modelo de organizacin̤ y gestin̤ de los puertos de interš general asigna las facultades de gestin̤ a una autoridad portuaria. Segn͠ la legislacin̤ vigente, štas deben basarse en criterios de eficacia, economa̕, productividad y seguridad, para determinar las condiciones de participacin̤ de la iniciativa privada.Para realizar esta funcin̤ de manera eficaz las autoridades portuarias necesitan tener un conocimiento exhaustivo de los costes del servicio.Este es el objetivo primordial del trabajo que aqu ̕se presenta, donde se pretende profundizar en el conocimiento de la naturaleza de la produccin̤ y la estructura de los costes de terminales portuarias polivalentes concesionadas a empresas privadas.Por las razones expuestas, el estudio es de gran interš para la implementacin̤ prc̀tica de polt̕icas portuarias y representa un desafo̕ metodolg̤ico no menor, por la ausencia en la literatura de trabajos sobre terminales portuarias polivalentes con enfoques o estimaciones empr̕icas en un contexto multiproductivo.En esta investigacin̤ se realiza un anl̀isis empr̕ico de los costes de manipulacin̤ de mercanca̕ en las terminales de contenedores del Puerto de La Luz y de Las Palmas, poniendo especial interš en la determinacin̤ de aquellos conceptos de coste que son de utilidad prc̀tica a la hora de orientar la regulacin̤ del sector, como son la determinacin̤ de costes marginales, economa̕s de escala y economa̕s de diversidad.Este trabajo debe su originalidad a varias circunstancias. Por una parte, es el primer intento de estimar una funcin̤ de costes para el servicio de manipulacin̤ de mercanca̕ general en terminales portuarias. Los trabajos anteriores o bien han analizado la actividad del puerto como un todo, o han analizado los costes de otros servicios portuarios.Adems̀, es la primera aplicacin̤ de la teora̕ de la multiproduccin̤ a las actividades de manipulacin̤ de mercanca̕ en terminales portuarias.Los trabajos previos en un contexto multiproductivo analizan sl̤o el servicio de prestacin̤ de infraestructura, o la gestin̤ de las Sociedades de Estiba y Desestiba de los puertos espaǫles (e.g. Jara-Da̕z et al., 2002 y Martn̕ez Budra̕ et al., 1998).Por l͠timo, la base de datos es original y ha sido obtenida directamente de las empresas concesionarias analizadas. No existe ningn͠ organismo ni institucin̤ oficial que publique la informacin̤ requerida para realizar un anl̀isis de costes como el efectuado. | |
| 650 | \ | \ | |a Logs̕tica en los negocios |
| 650 | \ | \ | |a Administracin̤ industrial |
| 650 | \ | \ | |a Administracin̤ |
| 650 | \ | \ | |a Business logistics |
| 650 | \ | \ | |a Industrial management |
| 650 | \ | \ | |a Management |
| 650 | \ | \ | |a Modelo de organizacin̤ y gestin̤ |
| 650 | \ | \ | |a Mercanca̕ |
| 650 | \ | \ | |a Terminales portuarias |
| 650 | \ | \ | |a Puertos |
| 650 | \ | \ | |a Islas canarias |
| 650 | \ | \ | |a Estudio de las organizaciones |
| 650 | \ | \ | |a Organizational and management model |
| 650 | \ | \ | |a Merchandise |
| 650 | \ | \ | |a Port terminals |
| 650 | \ | \ | |a Ports |
| 650 | \ | \ | |a Canary islands |
| 650 | \ | \ | |a Study of organizations |
| 700 | \ | \ | |a Tovar de la F ̌Beatriz |
| 700 | \ | \ | |a Departamento de Anl̀isis Econm̤ico Aplicado, Universidad de Las Palmas de Gran Canaria |
| 856 | |z Anl̀isis multiproductivo de los costes de manipulacin̤ de mercanca̕s en terminales portuarias , el puerto de la luz y de las palmas |u https://virtualpro.unach.elogim.com/biblioteca/analisis-multiproductivo-de-los-costes-de-manipulacion-de-mercancias-en-terminales-portuarias-el-puerto-de-la-luz-y-de-las-palmas | ||