Technical Characteristics of Shells Conveyer
El props̤ito de este artc̕ulo es familiarizarse con una nueva actitud para encontrar caracters̕ticas tčnicas de los proyectiles y transportadores de carga utilizados en armas pesadas. Los resultados son valores de las capacidades hidrùlicas, el coeficiente de amortiguamiento y las resistencias hid...
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|---|---|
| Format: | Book |
| Language: | English |
| Subjects: | |
| Online Access: | Technical Characteristics of Shells Conveyer |
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MARC
| LEADER | 00000nam a22000004a 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | vpro21168 | ||
| 005 | 20201223000000.0 | ||
| 008 | 200519s2020 ck # g## #001 0#eng#d | ||
| 020 | |a 2533-4123 (Versin̤ electrn̤ica); 1802-2308 (Versin̤ Impresa) | ||
| 022 | |||
| 040 | |a CO-BoINGC | ||
| 041 | 0 | |a eng | |
| 245 | 1 | 0 | |a Technical Characteristics of Shells Conveyer |
| 246 | |a Caracters̕ticas tčnicas del transportador de corazas | ||
| 264 | |a Bogot ̀(Colombia) : |b Revista VirtualPRO, |c 2020 | ||
| 520 | 3 | |a El props̤ito de este artc̕ulo es familiarizarse con una nueva actitud para encontrar caracters̕ticas tčnicas de los proyectiles y transportadores de carga utilizados en armas pesadas. Los resultados son valores de las capacidades hidrùlicas, el coeficiente de amortiguamiento y las resistencias hidrùlicas en los circuitos hidrùlicos derivados de experimentos tčnicos propios. Los parm̀etros cinemt̀icos como son la velocidad del transportador y la aceleracin̤ del transportador se derivan del desplazamiento medido del transportador. Permiten con las presiones de entrada y salida medidas, y la velocidad angular del motor hidrùlico brinda la opinin̤ experta sobre el funcionamiento del transportador en su conjunto. Los resultados se utilizan para la validacin̤ del modelo dinm̀ico, y se pueden utilizar como datos de diagns̤tico de los sistemas de carga y el procedimiento completo como un ejemplo de la tčnica practicable en la reparacin̤ militar superior.1. Introduccin̤Los accionamientos hidrùlicos de los sistemas de carga de las armas se utilizan principalmente para armas de tubo pesado de ms̀ de 122 mm de calibre que utilizan municiones separadas. El proyectil y la carga propulsora se cargan paso a paso en el can̨̤, ver [1]. Este sistema de carga de caǫnes representado en la Fig. 1 consta de, ver [2, 3]: sistema de almacenamiento de proyectiles, sistema de almacenamiento de cajas, dispositivo de alimentacin̤ de proyectiles, dispositivo de alimentacin̤ de cajas, dispositivo de apisonamiento, dispositivo para retirar las cajas de cartuchos del sistema de carga y sistema de control. Las dems̀ partes de la Fig. 1 sirven para cumplir todo el ciclo funcional de un disparo a otro. El sistema de almacenamiento de cartuchos incluye la caja para cartuchos, el transportador de cartuchos (que transporta los cartuchos al dispositivo de alimentacin̤), respectivamente la seleccin̤ de cartuchos y el dispositivo de disposicin̤ (por ejemplo, para la eleccin̤ del tipo de cartucho, el momento de la colocacin̤ del cartucho), vǎse [4, 5]. El dispositivo de alimentacin̤ de corazas las transporta al espacio de carga. El sistema de almacenamiento de cargas es similar al sistema de almacenamiento de corazas. El dispositivo de alimentacin̤ de cargas es similar al dispositivo de alimentacin̤ de corazas, ver [6]. El dispositivo de apisonamiento est ̀dispuesto para diferentes desplazamientos de los cascarones y las cargas, [7, 8]. El dispositivo para retirar los casquillos del sistema de carga asegura la expulsin̤ de los casquillos en la direccin̤ que previene cualquier limitacin̤ del siguiente ciclo de carga. Las tareas del sistema de control consisten en abrir y cerrar la funcin̤ de las partes individuales del sistema de carga y, en algunos casos, controlar sus velocidades y aceleraciones. | |
| 650 | \ | \ | |a Motores (Mecǹica) |
| 650 | \ | \ | |a Mq̀uinas hidrùlicas |
| 650 | \ | \ | |a Alta presin̤ |
| 650 | \ | \ | |a Engines |
| 650 | \ | \ | |a Hydraulic machinery |
| 650 | \ | \ | |a High pressure |
| 650 | \ | \ | |a Aceleracin̤ del transportador |
| 650 | \ | \ | |a velocidad del transportador |
| 650 | \ | \ | |a desplazamiento del transportador |
| 650 | \ | \ | |a coeficiente de amortiguamiento |
| 650 | \ | \ | |a capacidad hidrùlica |
| 650 | \ | \ | |a resistencia hidrùlica |
| 650 | \ | \ | |a presiones en el motor hidrùlico |
| 650 | \ | \ | |a derivado de presin̤ |
| 650 | \ | \ | |a cruz de Malta |
| 650 | \ | \ | |a Conveyer acceleration |
| 650 | \ | \ | |a conveyer velocity |
| 650 | \ | \ | |a conveyer displacement |
| 650 | \ | \ | |a damping coefficient |
| 650 | \ | \ | |a hydraulic capacity |
| 650 | \ | \ | |a hydraulic resistance |
| 650 | \ | \ | |a pressures in hydraulic motor |
| 650 | \ | \ | |a pressure derivative |
| 650 | \ | \ | |a Maltese cross |
| 700 | \ | \ | |a Balla J. |
| 700 | \ | \ | |a Krist Z. |
| 700 | \ | \ | |a University of Defence |
| 856 | |z Technical Characteristics of Shells Conveyer |u https://virtualpro.unach.elogim.com/biblioteca/caracteristicas-tecnicas-del-transportador-de-corazas | ||