Gas Turbine Engine Off-Design Calculations Using Matlab
Es una prc̀tica comn͠, no sl̤o en la turbomaquinaria, utilizar tablas de bs͠queda en los modelos de motores para describir algunas caracters̕ticas. Estas caracters̕ticas suelen estar disponibles en forma grf̀ica de un diagrama con ml͠tiples grf̀icos que antes se utilizaban en los cl̀culos para la le...
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|---|---|
| Format: | Book |
| Language: | English |
| Subjects: | |
| Online Access: | Gas Turbine Engine Off-Design Calculations Using Matlab |
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MARC
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| 001 | vpro21241 | ||
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| 020 | |a 2533-4123 (Versin̤ electrn̤ica); 1802-2308 (Versin̤ Impresa) | ||
| 022 | |||
| 040 | |a CO-BoINGC | ||
| 041 | 0 | |a eng | |
| 245 | 1 | 0 | |a Gas Turbine Engine Off-Design Calculations Using Matlab |
| 246 | |a Cl̀culos de motores de turbina de gas fuera de diseǫ usando Matlab | ||
| 264 | |a Bogot ̀(Colombia) : |b Revista VirtualPRO, |c 2020 | ||
| 520 | 3 | |a Es una prc̀tica comn͠, no sl̤o en la turbomaquinaria, utilizar tablas de bs͠queda en los modelos de motores para describir algunas caracters̕ticas. Estas caracters̕ticas suelen estar disponibles en forma grf̀ica de un diagrama con ml͠tiples grf̀icos que antes se utilizaban en los cl̀culos para la lectura manual. Utilizando un ejemplo de cl̀culo de mapas de compresores centrf̕ugos, este documento muestra cm̤o un diagrama con ml͠tiples grf̀icos puede transformarse en una tabla de consulta que se utiliza en el cl̀culo automt̀ico.1. Introduccin̤Durante el diseǫ y el ciclo de vida de un motor de turbina de gas, se utilizan varios tipos de modelos de cl̀culo. Al principio se construye un modelo estt̀ico no lineal detallado para investigar las caracters̕ticas del motor en todas las condiciones de trabajo posibles. Ms̀ tarde, a partir del modelo estt̀ico se desarrolla un modelo dinm̀ico no lineal para el anl̀isis de los transitorios del motor y el rendimiento del controlador. Para el diseǫ y prueba del controlador, se utilizan modelos dinm̀icos lineales simplificados y modelos dinm̀icos en tiempo real [1]. Los modelos mencionados anteriormente utilizan, adems̀ de ecuaciones algebraicas y diferenciales, tambiň grf̀icos o tablas en cierta medida. Los grf̀icos se utilizan para describir las propiedades de los componentes constitutivos del motor o del motor de turbina de gas en su conjunto. Describen de manera fc̀il e inteligible incluso dependencias complicadas, no lineales y multivariables. Anteriormente utilizadas para la lectura manual, hoy en da̕ las caracters̕ticas se implementan en el cl̀culo en forma de tablas de bs͠queda que permiten cubrir las no linealidades, las dependencias de ml͠tiples variables y al mismo tiempo mantener bajo el tiempo de cl̀culo.En el presente documento se describe cm̤o pueden automatizarse los mťodos de cl̀culo habituales en Matlab, incluida la transformacin̤ de ml͠tiples diagramas grf̀icos en tablas de consulta.En el capt̕ulo 2 se describe un ejemplo de una tčnica de cl̀culo de una nueva caracters̕tica de un compresor centrf̕ugo. Este mťodo incluye muchas lecturas manuales de los diagramas y varios pasos de iteracin̤ tambiň y por lo tanto es bastante laborioso. En el Capt̕ulo 3 se muestra cm̤o los diagramas con ml͠tiples diagramas paramťricos pueden ser utilizados en tal cl̀culo, digitalizados y transformados en variables matriciales estructuradas multidimensionales que son utilizadas en un cl̀culo automt̀ico de un nuevo mapa del compresor. La definicin̤ de las variables estructuradas y el cl̀culo automt̀ico se realiz ̤en un entorno Matlab. En el capt̕ulo 4 se describen otras posibilidades de cl̀culos automt̀icos utilizando variables matriciales estructuradas multidimensionales en consideraciones de motores de turbina de gas (GTE) fuera de diseǫ.​2. Cl̀culo de las caracters̕ticas de los compresores centrf̕ugosLas caracters̕ticas de los principales componentes del motor (es decir, la entrada, el compresor, la cm̀ara de combustin̤ y la tobera de escape del extremo de la turbina) son necesarias para la ejecucin̤ de los cl̀culos de rendimiento fuera de diseǫ. Sin embargo, estos componentes no existen en la fase inicial del proceso de diseǫ y, por lo tanto, no se puede acceder a sus mapas reales. Las caracters̕ticas simples, por ejemplo, de la tobera de escape, podra̕n calcularse de manera relativamente sencilla, a partir de las dimensiones principales definidas por el ciclo de diseǫ del motor de turbina de gas; sin embargo, el funcionamiento de un compresor o de una turbina es mucho ms̀ complicado y, por lo tanto, sus caracters̕ticas tambiň son bastante complejas.​ | |
| 650 | \ | \ | |a Turbinas de gas |
| 650 | \ | \ | |a Motores (Mecǹica) |
| 650 | \ | \ | |a Compresores |
| 650 | \ | \ | |a Automatizacin̤ |
| 650 | \ | \ | |a Gas turbines |
| 650 | \ | \ | |a Engines |
| 650 | \ | \ | |a Compressors |
| 650 | \ | \ | |a Automation |
| 650 | \ | \ | |a Caracters̕tica del compresor centrf̕ugo |
| 650 | \ | \ | |a motor de turbina de gas |
| 650 | \ | \ | |a rendimiento fuera de diseǫ |
| 650 | \ | \ | |a tabla de consulta |
| 650 | \ | \ | |a variable estructurada |
| 650 | \ | \ | |a Centrifugal compressor characteristic |
| 650 | \ | \ | |a gas turbine engine |
| 650 | \ | \ | |a off-design performance |
| 650 | \ | \ | |a lookup table |
| 650 | \ | \ | |a structured variable |
| 700 | \ | \ | |a Pečinka J. |
| 700 | \ | \ | |a Poledno M. |
| 700 | \ | \ | |a University of Defence |
| 856 | |z Gas Turbine Engine Off-Design Calculations Using Matlab |u https://virtualpro.unach.elogim.com/biblioteca/calculos-de-motores-de-turbina-de-gas-fuera-de-diseno-usando-matlab | ||