Light Antitank Weapon With Double Regime Propulsion System
El documento trata de la solucin̤ del arma antitanque ligera cuando su principio se deduce del principio del motor de cohete de "rǧimen dual" con carga de propulsor sl̤ido. El principio elegido del arma antitanque ligera tiene algunas ventajas y tambiň algunas desventajas. El documento s...
Saved in:
| Other Authors: | , |
|---|---|
| Format: | Book |
| Language: | English |
| Subjects: | |
| Online Access: | Light Antitank Weapon With Double Regime Propulsion System |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Summary: | El documento trata de la solucin̤ del arma antitanque ligera cuando su principio se deduce del principio del motor de cohete de "rǧimen dual" con carga de propulsor sl̤ido. El principio elegido del arma antitanque ligera tiene algunas ventajas y tambiň algunas desventajas. El documento se orienta principalmente a las caracters̕ticas positivas de esta solucin̤.El documento por su contenido sigue lg̤icamente al documento que tiene el tt̕ulo "Armas ligeras antitanque".1. Introduccin̤El principio de la funcin̤ de las armas antitanque ligeras, principalmente el principio de la unidad de propulsin̤, puede ser resuelto por una variedad de posibilidades. Cada una de ellas representa tanto los aspectos positivos como los negativos de la solucin̤ aceptada. Una de estas posibilidades es la solucin̤ del sistema de propulsin̤, basado en un motor de cohete de propulsor sl̤ido de doble rǧimen.El motor de cohete de propulsor sl̤ido de doble rǧimen - (SPRM) como solucin̤ de unidad de propulsin̤ de un arma antitanque ligera por su principio de construccin̤ integra la funcin̤ de un motor eyector junto con un motor sustentador en un complejo de construccin̤.Las fases funcionales individuales estǹ separadas mutuamente por un tipo conveniente de mecanismo de separacin̤. El mecanismo de separacin̤ mencionado puede ser de dos tipos:- Mecanismo de separacin̤ de membrana;- Mecanismo de separacin̤ de vl̀vula.El mecanismo de separacin̤ cumple dos funciones, es decir:- Separa a tiempo la fase de expulsin̤ de la fase de sustentacin̤ y simultǹeamente cumple con el sellado de la parte de sustentacin̤ de la parte de expulsin̤ de la unidad de propulsin̤;- Una vez terminada la funcin̤ de la fase de expulsin̤, asegura la fase de sustentacin̤ de la unidad de propulsin̤ con respecto a la velocidad de vuelo del misil requerida.2. Solucin̤ general de una unidad de propulsin̤ de doble rǧimenSe puede llevar a cabo una solucin̤ general ter̤ica de la unidad de propulsin̤ de doble rǧimen cuando se cumplen los siguientes supuestos:- Se conocen los parm̀etros iniciales del flujo de gas (con respecto al tipo de propulsor sl̤ido utilizado, es decir, pCCE, pCCS, TCCE, TCCS);- Se considera que el flujo de gas es ideal (sin intercambio třmico con el ambiente);- La tasa de flujo ms̀ico de los gases a travš de la unidad de propulsin̤ es constante, uno;- El flujo de gas en cada seccin̤ transversal que se supone es isoentrp̤ico;- Las r̀eas de flujo se seleccionan de manera que la presin̤ total y las velocidades sean iguales entre s.̕ |
|---|---|
| ISBN: | 2533-4123 (Versin̤ electrn̤ica); 1802-2308 (Versin̤ Impresa) |