A logical framework approach for multi-stakeholders involved, a case study of road pricing
En este documento se desarroll ̤un enfoque de marco lg̤ico que integra la evaluacin̤ de riesgos y el anl̀isis de sistemas para la toma de decisiones que involucra participantes ml͠tiples (multi-stakeholders). Las decisiones deben tomarse con objetivos definidos total y claramente, y estas pueden ser...
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| Άλλοι συγγραφείς: | , |
|---|---|
| Μορφή: | Βιβλίο |
| Γλώσσα: | Αγγλικά |
| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | A logical framework approach for multi-stakeholders involved, a case study of road pricing |
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MARC
| LEADER | 00000nam a22000004a 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | vpro2194 | ||
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| 245 | 1 | 0 | |a A logical framework approach for multi-stakeholders involved, a case study of road pricing |
| 246 | |a Un enfoque de marco lg̤ico para participantes ml͠tiples: un estudio de caso de peajes | ||
| 264 | |a Bogot ̀(Colombia) : |b Revista VirtualPRO, |c 2011 | ||
| 520 | 3 | |a En este documento se desarroll ̤un enfoque de marco lg̤ico que integra la evaluacin̤ de riesgos y el anl̀isis de sistemas para la toma de decisiones que involucra participantes ml͠tiples (multi-stakeholders). Las decisiones deben tomarse con objetivos definidos total y claramente, y estas pueden ser propuestas por diversos participantes (stakeholders), incluyendo <U+0093>agencias<U+0094>, <U+0093>beneficiarios<U+0094>, <U+0093>vc̕timas<U+0094>, etc. Lo ms̀ probable es que estos participantes tengan puntos de vista distintos y, algunas veces, conflictivos acerca de una polt̕ica o proyecto. Si no puede alcanzarse los props̤itos propuestos, esta accin̤ negativa tambiň afecta los objetivos de las otras partes.En estas condiciones, aqu ̕se presenta una aproximacin̤ mejorada de marco lg̤ico en la cual se definen claramente las <U+0093>entradas<U+0094>, <U+0093>salidas<U+0094>, <U+0093>objetivos<U+0094> y <U+0093>metas<U+0094> de los diversos participantes. Se emplearon las dos concepciones de <U+0093>satisfaccin̤<U+0094> y <U+0093>riesgo<U+0094> como un para de dimensiones de evaluacin̤. El primer paso se apoya en que los participantes introduzcan su valor de satisfaccin̤ en cierto escenario de acuerdo con la <U+0093>matriz de satisfaccin̤<U+0094>. El segundo paso, se lleva a cabo la evaluacin̤ del riesgo a partir de la <U+0093>matriz de riesgo<U+0094>. Las dos secciones se combinan en unos valores de impacto total que permiten identificar el problema fundamental y optimizar el escenario. | |
| 650 | \ | \ | |a Planificacin̤ estratǧica |
| 650 | \ | \ | |a Planificacin̤ empresarial |
| 650 | \ | \ | |a Estrategias para el desarrollo |
| 650 | \ | \ | |a Administracin̤ de riesgos |
| 650 | \ | \ | |a Strategic planning |
| 650 | \ | \ | |a Business planning |
| 650 | \ | \ | |a Development strategies |
| 650 | \ | \ | |a Risk management |
| 650 | \ | \ | |a Planeacin̤ estratǧica |
| 650 | \ | \ | |a Marco lg̤ico |
| 650 | \ | \ | |a Participantes ml͠tiples |
| 650 | \ | \ | |a Peajes |
| 650 | \ | \ | |a Anl̀isis de decisiones |
| 650 | \ | \ | |a Riesgos |
| 650 | \ | \ | |a Strategic planning |
| 650 | \ | \ | |a Logical framework |
| 650 | \ | \ | |a Multi-stakeholders |
| 650 | \ | \ | |a Road pricing |
| 650 | \ | \ | |a Decision analysis |
| 650 | \ | \ | |a Risks |
| 700 | \ | \ | |a Jiang-hao Luo |
| 700 | \ | \ | |a Transportation Research Board (TRB) |
| 856 | |z A logical framework approach for multi-stakeholders involved, a case study of road pricing |u https://virtualpro.unach.elogim.com/biblioteca/un-enfoque-de-marco-logico-para-participantes-multiples-un-estudio-de-caso-de-peajes | ||