Anl̀isis comparativo del cl̀culo del tamaǫ de muestra para la realizacin̤ de encuestas domiciliarias en la construccin̤ de una matriz origen<U+0097>destino de pasajeros, entre un diseǫ muestral y la aplicacin̤ de un porcentaje de la poblacin̤

Es una prc̀tica comn͠ en la ingeniera̕ de transporte, la utilizacin̤ de un porcentaje de los hogares de una ciudad como muestra para la realizacin̤ de encuestas domiciliarias que permitan conocer el patrn̤ de viales de los habitantes. Ter̤icamente, el procedimiento consiste en calcular la muestra en...

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Další autoři: Flr̤ez Valero Carlos Fabiǹ, Gonzl̀ez Rodrg̕uez Rafael Alberto, Universidad Nacional de Colombia
Médium: Kniha
Jazyk:španělština
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On-line přístup:Anl̀isis comparativo del cl̀culo del tamaǫ de muestra para la realizacin̤ de encuestas domiciliarias en la construccin̤ de una matriz origen<U+0097>destino de pasajeros, entre un diseǫ muestral y la aplicacin̤ de un porcentaje de la poblacin̤
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245 1 0 |a Anl̀isis comparativo del cl̀culo del tamaǫ de muestra para la realizacin̤ de encuestas domiciliarias en la construccin̤ de una matriz origen<U+0097>destino de pasajeros, entre un diseǫ muestral y la aplicacin̤ de un porcentaje de la poblacin̤ 
246 |a A comparative analysis of calculating sample size for carrying out household surveys when constructing a passenger origin-destiny matrix between a sample design and applying a population percentage 
264 |a Bogot ̀(Colombia) :  |b Revista VirtualPRO,  |c 2020 
520 3 |a Es una prc̀tica comn͠ en la ingeniera̕ de transporte, la utilizacin̤ de un porcentaje de los hogares de una ciudad como muestra para la realizacin̤ de encuestas domiciliarias que permitan conocer el patrn̤ de viales de los habitantes. Ter̤icamente, el procedimiento consiste en calcular la muestra en funcin̤ de los parm̀etros estads̕ticos de la variable que se pretende medir de la poblacin̤. Esto implica la realizacin̤ de una encuesta piloto, que en pas̕es con bajos recursos no es factible realizar por los costos que implica el conocer el valor de dichos parm̀etros de la poblacin̤, ya que algunas veces los recursos son limitados exclusivamente para la realizacin̤ de una muestra estimada de acuerdo a un porcentaje preestablecido. En las ciudades colombianas normalmente se trabajan porcentajes entre el 3% y el 6%, dependiendo del tamaǫ de la poblacin̤. De manera coyuntural, la ciudad de Manizales, localizada a 300 km al oeste de la capital de Colombia, realiz ̤en menos de cuatro aǫs dos encuestas domiciliarias, de tal manera que para la realizacin̤ de la segunda encuesta ya se conoca̕ el valor de los parm̀etros del estimador. La Universidad Nacional de Colombia suscribi ̤un convenio con la Alcalda̕ de Manizales para la elaboracin̤ de la nueva matriz origen-destino, en donde se tuvo la oportunidad de calcular la muestra en funcin̤ de las variables estads̕ticas de rigor. En el desarrollo del artc̕ulo se mostrar ̀un anl̀isis comparativo entre estas dos metodologa̕s, obteniendo que al estimar estads̕ticamente la muestra, se logra reducir de manera significativa el nm͠ero de encuestas a realizar, obteniendo resultados prc̀ticamente iguales. 
650 \ \ |a Infraestructura de transportes 
650 \ \ |a Transporte urbano 
650 \ \ |a Transport infrastructure<U+0009> 
650 \ \ |a Urban transport 
650 \ \ |a Diseǫ muestral; Planificacin̤ del transporte; Matriz origen-destino de pasajeros 
650 \ \ |a Design; Transport planning; Passenger origin-destiny matrix 
700 \ \ |a Flr̤ez Valero Carlos Fabiǹ 
700 \ \ |a Gonzl̀ez Rodrg̕uez Rafael Alberto  
700 \ \ |a Universidad Nacional de Colombia  
856 |z Anl̀isis comparativo del cl̀culo del tamaǫ de muestra para la realizacin̤ de encuestas domiciliarias en la construccin̤ de una matriz origen<U+0097>destino de pasajeros, entre un diseǫ muestral y la aplicacin̤ de un porcentaje de la poblacin̤  |u https://virtualpro.unach.elogim.com/biblioteca/analisis-comparativo-del-calculo-del-tamano-de-muestra-para-la-realizacion-de-encuestas-domiciliarias-en-la-construccion-de-una-matriz-origen-destino-de-pasajeros-entre-un-diseno-muestral-y-la-aplicacion-de-un-porcentaje-de-la-poblacion