Air Fraction and EGR Proportion Control for Dual Loop EGR Diesel Engines
Este artc̕ulo describe una tčnica novedosa para controlar la fraccin̤ de aire en la admisin̤ de motores dišel de recirculacin̤ de gases de escape (EGR) de doble bucle. Esta estrategia de control permite regular eficientemente la fraccin̤ de aire mientras se satisface una proporcin̤ deseada de EGR...
Sábháilte in:
| Rannpháirtithe: | , , , , , |
|---|---|
| Formáid: | LEABHAR |
| Teanga: | Béarla |
| Ábhair: | |
| Rochtain ar líne: | Air Fraction and EGR Proportion Control for Dual Loop EGR Diesel Engines |
| Clibeanna: |
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MARC
| LEADER | 00000nam a22000004a 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | vpro23082 | ||
| 005 | 20201223000000.0 | ||
| 008 | 200920s2020 ck # g## #001 0#eng#d | ||
| 020 | |a 2011-2769 (Versin̤ electrn̤ica); 0123-2126 (Versin̤ impresa) | ||
| 022 | |||
| 040 | |a CO-BoINGC | ||
| 041 | 0 | |a eng | |
| 245 | 1 | 0 | |a Air Fraction and EGR Proportion Control for Dual Loop EGR Diesel Engines |
| 246 | |a Control de fraccin̤ de aire y proporcin̤ de EGR para motores dišel EGR de circuito doble | ||
| 264 | |a Bogot ̀(Colombia) : |b Revista VirtualPRO, |c 2020 | ||
| 520 | 3 | |a Este artc̕ulo describe una tčnica novedosa para controlar la fraccin̤ de aire en la admisin̤ de motores dišel de recirculacin̤ de gases de escape (EGR) de doble bucle. Esta estrategia de control permite regular eficientemente la fraccin̤ de aire mientras se satisface una proporcin̤ deseada de EGR (entre EGR de baja presin̤ y EGR de alta presin̤). Basado en un modelo fs̕ico modificado de la dinm̀ica de la fraccin̤ de aire a lo largo de la trayectoria del aire del motor, un control de regulador cuadrt̀ico lineal (LQR) de variacin̤ de parm̀etros lineales (LPV) est ̀diseądo para garantizar la estabilidad de la fraccin̤ de aire mientras se minimiza un n̕dice de rendimiento cuadrt̀ico. La controlabilidad del sistema, necesaria para el diseǫ de control LPV-LQR, se verifica mediante la definicin̤ de un conjunto de parm̀etros convexos utilizando un enfoque politp̤ico. | |
| 650 | \ | \ | |a Motores diesel |
| 650 | \ | \ | |a Motores de combustin̤ interna |
| 650 | \ | \ | |a Gases de combustin̤ |
| 650 | \ | \ | |a Propiedades mecǹicas |
| 650 | \ | \ | |a Diesel engine |
| 650 | \ | \ | |a Internal combustion engines |
| 650 | \ | \ | |a Flue gases |
| 650 | \ | \ | |a Mechanical properties |
| 650 | \ | \ | |a Control LPV; Motores Diesel; LQR |
| 650 | \ | \ | |a LPV Control; Diesel Engines; LQR |
| 700 | \ | \ | |a Castillo Buenaventura Felipe |
| 700 | \ | \ | |a Dugard Luc |
| 700 | \ | \ | |a Talon |
| 700 | \ | \ | |a Vincent |
| 700 | \ | \ | |a Witrant Emmanuel |
| 700 | \ | \ | |a Pontificia Universidad Javeriana |
| 856 | |z Air Fraction and EGR Proportion Control for Dual Loop EGR Diesel Engines |u https://virtualpro.unach.elogim.com/biblioteca/control-de-fraccion-de-aire-y-proporcion-de-egr-para-motores-diesel-egr-de-circuito-doble | ||