Integrated emissions management for automotive painting operations
Un esquema integrado se estudi ̤para la reduccin̤ de las emisiones gaseosas (VOC), lq̕uidas (agua de separacin̤) y sl̤idas (lodos de pintura) de las operaciones de pintura automotriz mediante la conversin̤ de un sistema de cabina de aerosol (spray-booth) a un bioreactor para capturar y degradar los...
Saved in:
| Other Authors: | , , , |
|---|---|
| Format: | Book |
| Language: | English |
| Subjects: | |
| Online Access: | Integrated emissions management for automotive painting operations |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
MARC
| LEADER | 00000nam a22000004a 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | vpro3783 | ||
| 005 | 20201223000000.0 | ||
| 008 | s2010 ck # g## #001 0#eng#d | ||
| 020 | |a 0033-4545 (versin̤ en papel) ; 1365-3075 (versin̤ online) | ||
| 022 | |||
| 040 | |a CO-BoINGC | ||
| 041 | 0 | |a eng | |
| 245 | 1 | 0 | |a Integrated emissions management for automotive painting operations |
| 246 | |a Gestin̤ integrada de emisiones para operaciones de la pintura automotriz | ||
| 264 | |a Bogot ̀(Colombia) : |b Revista VirtualPRO, |c 2010 | ||
| 520 | 3 | |a Un esquema integrado se estudi ̤para la reduccin̤ de las emisiones gaseosas (VOC), lq̕uidas (agua de separacin̤) y sl̤idas (lodos de pintura) de las operaciones de pintura automotriz mediante la conversin̤ de un sistema de cabina de aerosol (spray-booth) a un bioreactor para capturar y degradar los VOC y pirolizar el lodo de pintura para producir un adsorbente. Este artc̕ulo describe los resultados experimentales de: 1) un estudio a escala piloto llevado a cabo en una planta de ensamblaje para evaluar la remocin̤ biolg̤ica de VOC usando bioreactores de lodo activado y 2) un estudio a escala de banco en la adsorcin̤ de VOC en los adsorbentes de lodos de pintura. Los resultados indican que la remocin̤ biolg̤ica de VOC es tčnicamente posible (remocin̤ significativa de VOC y menos uso de energa̕ comparado con el ampliamente usado proceso de oxidacin̤ třmica y adsorcin̤ en carbn̤ activado en fase vapor) y econm̤ica factible (un orden de magnitud ms̀ econm̤ica) y que los adsorbentes de lodo de pintura exhiben capacidades apreciables de adsorcin̤. La implementacin̤ de este esquema requiere mucho ms̀ que factibilidad econm̤ica y tčnica. Los aspectos a superar incluyen la inercia a prc̀ticas pasadas, pensamiento sistm̌ico a nivel general y movimiento de objetivos (procesos y regulaciones). El artc̕ulo inicia con una introduccin̤ en donde se muestran los antecedentes de la problemt̀ica ambiental generada al pintar los vehc̕ulos que produce la compaą̕; adicionalmente se proponen unas inquietudes para determinar la factibilidad del estudio. La siguiente seccin̤ es la parte experimental en donde se explica la remocin̤ biolg̤ica de VOC y la pirolisis de los lodos de pintura. Posteriormente se muestran los resultados del estudio y se realiza una discusin̤, de donde se concluye que existen otros problemas no tčnicos que an͠ deben ser superados. | |
| 650 | \ | \ | |a Materiales de recubrimiento |
| 650 | \ | \ | |a Recubrimientos no metl̀icos |
| 650 | \ | \ | |a Pinturas (Pigmentos) |
| 650 | \ | \ | |a Barnices |
| 650 | \ | \ | |a Coating materials |
| 650 | \ | \ | |a Nonmetallic coatings |
| 650 | \ | \ | |a Paint |
| 650 | \ | \ | |a Varnish and varnishing |
| 650 | \ | \ | |a Gestin̤ de emisiones |
| 650 | \ | \ | |a Pintura automotriz |
| 650 | \ | \ | |a Bioreactor |
| 650 | \ | \ | |a Remocin̤ biolg̤ica |
| 650 | \ | \ | |a Adsorcin̤ |
| 650 | \ | \ | |a VOC |
| 650 | \ | \ | |a Emissions management |
| 650 | \ | \ | |a Automotive painting |
| 650 | \ | \ | |a Bioreactor |
| 650 | \ | \ | |a Biological removal |
| 650 | \ | \ | |a Adsorption |
| 650 | \ | \ | |a VOC |
| 700 | \ | \ | |a Kim B. R. |
| 700 | \ | \ | |a Kalis E. M. |
| 700 | \ | \ | |a Adams J. A. |
| 700 | \ | \ | |a International Union of Pure and Applied Chemistry (IUPAC) |
| 856 | |z Integrated emissions management for automotive painting operations |u https://virtualpro.unach.elogim.com/biblioteca/gestion-integrada-de-emisiones-para-operaciones-de-la-pintura-automotriz | ||