La movilidad urbana sostenible y su incidencia en el desarrollo turs̕tico

La actividad turs̕tica ha experimentado un auge en las l͠timas dčadas, presentando unas cifras que crecen de forma exponencial. En este sentido, puede considerarse una de las principales actividades econm̤icas, bs̀icamente por su capacidad de generar riqueza. Entre las tipologa̕s ms̀ importantes de...

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Другие авторы: Sur̀ez Falcn̤ Heriberto, Verano Tacoronte Domingo, Garca̕ Santana Arminda, Universidad Nacional de Colombia - Sede Bogot ̀- Instituto de Estudios Ambientales (IDEA)
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Язык:испанский
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Итог:La actividad turs̕tica ha experimentado un auge en las l͠timas dčadas, presentando unas cifras que crecen de forma exponencial. En este sentido, puede considerarse una de las principales actividades econm̤icas, bs̀icamente por su capacidad de generar riqueza. Entre las tipologa̕s ms̀ importantes del turismo, y probablemente la menos estudiada, se encuentra el turismo de ciudad o turismo urbano. Las ciudades concentran la actividad econm̤ica, polt̕ica y social. Como resultado, han sido dotadas de espacios ld͠icos que constituyen un patrimonio n͠ico. El desarrollo de polt̕icas de movilidad sostenible puede promover la accesibilidad y el desplazamiento sencillo del turista mientras descubre los principales atractivos de la ciudad. Por ello es esencial la participacin̤ de la Administracin̤ Pb͠lica, convirtiňdose los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) en el instrumento de planificacin̤ clave que integra los esfuerzos en esta direccin̤. En este trabajo se han analizado los PMUS de ocho ciudades espaǫlas y latinoamericanas para verificar el grado de aplicacin̤ de medidas de movilidad sostenible importantes en el apoyo de la actividad turs̕tica urbana. Una de las principales conclusiones es que, aunque se aplican diferentes medidas para fomentar la movilidad sostenible, falta una referencia explc̕ita al apoyo a la actividad turs̕tica en los planes consultados.Introduccin̤El turismo tiene efectos en la economa̕, en el entorno natural y en las zonas edificadas, en la poblacin̤ local de los lugares visitados y en los visitantes propiamente dichos. La actividad turs̕tica ha experimentado un gran auge en las l͠timas dčadas. En este sentido, su capacidad de generar riqueza la ha convertido en una de las principales actividades econm̤icas.No obstante, el crecimiento sin control y la sobreexplotacin̤ puede suponer un serio deterioro para un destino turs̕tico. Por ello, junto con el desarrollo de la actividad turs̕tica se produce un aumento de la concienciacin̤ sobre la sostenibilidad de dicha actividad. Una de las tipologa̕s ms̀ importantes, y probablemente de las ms̀ olvidadas por parte de los investigadores, es el turismo urbano o turismo de las ciudades. Las ciudades concentran la mayor parte de la poblacin̤ mundial, aglutinǹdose all ̕la actividad humana y, por tanto, los centros neurl̀gicos donde se definen la economa̕, la polt̕ica, las comunicaciones, etc. Segn͠ el estudio de UrbanTUR 2012 (Exceltur, 2014), en la actualidad, ms̀ de la mitad de la poblacin̤ mundial vive en nc͠leos urbanos, superando ya el 75% en los pas̕es desarrollados, que se espera llegue al 86% en el aǫ 2050, segn͠ las l͠timas estimaciones realizadas por Naciones Unidas (2014).Adems̀, y con el objetivo de proveer de espacios ld͠icos a sus habitantes, las ciudades han aglutinado con el tiempo un gran patrimonio que las hace n͠icas en su entorno. A nivel turs̕tico y por su propia naturaleza, el desarrollo de polt̕icas sostenibles que favorezcan la accesibilidad a travš de diversos medios de transporte y la apuesta decidida por un sistema de movilidad que fomente los desplazamientos intraurbanos, forman parte del decl̀ogo de la competitividad turs̕tica de los destinos urbanos (Exceltur, 2014) y por lo tanto, el transporte, y sobre todo el transporte pb͠lico, se alza como un factor clave para reforzar dicha competitividad.A este respecto, no debemos olvidar que el turismo se aprovecha de dos factores esenciales, como son el tiempo y el paisaje, siendo la movilidad el elemento que los conecta. Cuando una persona decide moverse, no necesariamente es sl̤o para ir de un lugar a otro: es probable que tambiň se desee hacer un uso diferente del tiempo, vinculǹdolo al placer de conducir un vehc̕ulo, caminar, andar en bici, etc. Y es este placer el que utilizan muchas empresas turs̕ticas como valor para descubrir la ciudad. El itinerario recorrido es un valor que tambiň forma parte del placer de hacer turismo.
ISBN:2357-5905 (versin̤ electrn̤ica); 0124-177X (version impresa)