Modelizacin̤ třmica, termodinm̀ica y experimentacin̤ de un motor Ericsson de aire caliente en ciclo de Joule
Los motores de combustin̤ externa como el Stirling y su <U+0093>primo<U+0094>, el motor Ericsson, pueden valorizar ml͠tiples fuentes (renovables o no) de energa̕ třmica. El motor Ericsson se adapta especialmente bien para la conversin̤ de la energa̕ solar o la biomasa en electricidad en...
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| Muut tekijät: | , |
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| Aineistotyyppi: | Kirja |
| Kieli: | espanja |
| Aiheet: | |
| Linkit: | Modelizacin̤ třmica, termodinm̀ica y experimentacin̤ de un motor Ericsson de aire caliente en ciclo de Joule |
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| Yhteenveto: | Los motores de combustin̤ externa como el Stirling y su <U+0093>primo<U+0094>, el motor Ericsson, pueden valorizar ml͠tiples fuentes (renovables o no) de energa̕ třmica. El motor Ericsson se adapta especialmente bien para la conversin̤ de la energa̕ solar o la biomasa en electricidad en aplicaciones microcogeneracin̤.Esta investigacin̤ se interesa esencialmente en las transferencias třmicas entre el fluido de trabajo y las paredes de los cilindros de compresin̤ y expansin̤ de un motor Ericsson. Un primer modelo global permiti ̤determinar en qu ̌condiciones estas transferencias pueden mejorar los resultados del sistema energťico en cuestin̤. Un segundo modelo, tipo intracycle, posibilit ̤evaluar las transferencias třmicas instantǹeas en los cilindros a partir de las correlaciones habitualmente utilizadas en los motores a combustin̤ interna. El prototipo de motor Ericsson se equip ̤entonces de distintos captadores de presin̤ y temperaturas, dado que se constituyeron estos l͠timos de microtermocuplas. |
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